亞洲新興超級城市崛起 桃園成為北台灣直轄市廊帶大黑馬
隨著桃園通過內政部核定升格，成為台灣第六個直轄市，未來的發展潛力無窮。可以由交通建設、產業結構、國際企業人口等三大城市競爭要素，看出桃園這座關鍵第六都與桃園核心區域的長遠發展優勢。
「日」字型軌道生活網路成型
在交通優勢方面，全台最大機場就在桃園，無論是世界人口的流動，或是貨運量皆是全台最大，也是我國門戶的最大核心，先天的國際運輸優勢，超越台北的松山機場甚多。
更重要的是，未來十年正是桃園「日」字型軌道生活網路發展成型的關鍵階段。包括桃園捷運綠線、桃園捷運藍線，以及分別與這兩條捷運共構的台鐵桃園站、中壢站之間，將會出現的台鐵捷運化路網，共同構成了桃園「日」字型軌道生活網路，不僅為桃園都會區內部民眾帶來全新的生活機能，在這「日」字型軌道生活網路圍繞的區域內，就是桃園的核心生活圈。
此外，「日」字型軌道生活網路還與大台北捷運系統緊密連結。可以透過悠遊卡搭乘捷運化的台鐵、與桃園捷運藍線直接對接的機場捷運線、遠期將連結桃園捷運路網的捷運三鶯線、以及直接與桃園捷運系統連接的高鐵桃園青埔站，創造四條便捷的骨幹型軌道，將北台灣三大直轄市緊密串連。
北台灣超級城市廊帶的發展新關鍵
屆時，這片擁有一千萬人口的直轄市廊帶，基本上就是屬於亞洲的最新超級城市，足以與大上海、港深廣等大型城市相比，是台灣最具國際競爭力的直轄市廊帶。
在台北、新北、與桃園等三大直轄市共同組成的超級城市廊帶裡，最具落後補漲與後來居上條件的，正是剛升格的桃園。如同2010年新北市剛升格直轄市後展現的突飛猛進氣勢，2014年正式升格直轄市的桃園也將繼續接棒，成為北台灣三大直轄市裡最具爆發力的黑馬。
從地理位置來看，桃園北連台北與新北市，往南連結大竹科，交通上樞紐位置非常明顯。而地理優勢更與產業發展息息相關，由於桃園本身就是全台創稅能力名列前茅的工商大縣，產業能量並不亞於雙北市，帶動北台灣持續發展的科技上下游的各產業園區，正是沿著一高與二高周邊發展，桃園本身就有許多重要的產業園區，提供產業發展。
尤其沿線正在興建五楊高架的一高，未來透過五楊高架在五股連結堤頂快速道路就能直通大內科，讓中山高兩側整體交通機能還會再次提升，對桃園的發展也更有利。
企業主首選 商辦、豪宅同步發展
最重要的是，對北台灣這些具備國際事業版圖的企業主來說，想要快速進出國門，又要距離產業園區夠近，除了擁有松山機場的台北市之外，具備地利優勢又緊鄰台北都會區的桃園精華區，則成為台商、企業主則是最好的選擇。
因此，具備桃園版信義計畫區概念的藝文特區，近年以桃園從未出現過的高速，發展出具備豪宅、商辦、星級飯店、與餐飲服務機能的特區，吸引許多企業主入住的同時，商務機能也隨之興起，成為桃園最頂級商辦的坐落地點。
其中的關鍵原因，就在於桃園整體的發展進入全新時期，未來包括藝文特區在內的桃園核心區域，將同時擁有「日」字型軌道生活網、桃園國際機場、一高與二高沿線產業園區等多重交通與產業發展優勢。
在北台灣千萬人口的直轄市廊帶中，未來的核心區將不止一處。可以確定類似信義計畫區一般的核心區，將在桃園藝文特區等精華板塊出現，扮演這座千萬人口的亞洲新興超級城市裡的多核心區之一，包括豪宅、商辦、飯店與休閒服務設施，均已具備良好的長線展望。
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